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丁寧なご回答感謝です。
ひとつひとつエキセン一式を」重量を合わせて削っているのではなく、
ひとつのパーツとして重量を範囲内に収めているっていう事ですよね。
理解出来ました。ありがとうございます。。
また判らない事がありましたら、よろしくご指導願います。。｣
ありがとうございました。。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼FC3Cさん：
>>ちょっと疑問に思ったので、教えてください
>>
>>フライホイールなどは、回転バランスを合わせる為に組み立て工場でドリルで肉抜きなどをしていますよね？
>>
>>ですが、軽量フライホールなどを組む時にカウンターウエイトを用意しますが、
>>
>>そのままでは、回転バランスが合って無い様な気がするのですが、どうなんですか？
>
>
>ウエイトを作る際にバランスを取ります。その作業はバランサーにエキセンやローターと同一のウエイトを取り付けて、実際に回転させてバランスをとります。
>大量に生産させるわけですから、個々にバランサーにかけるわけではありません。
>ローターの基準となる重量を決めて、ローターはすべてその重量の範囲にあると仮定してバランスをとるのです。
>
>ですからエンジンOHの際に、大きく重量が違う別車種のローターを使用するなどをしない限り、ウエイトは純正のままでOKです。大丈夫ですよ。
>
>中村
>
>
>>
>>ATのエンジンをそのまま載せ変えれば、平気ですが・・・・・・。？
>>
>>ロータの重量は記号で合わせたりは、判りますが、社外品やエンジン乗せ替え時など、
>>
>>そのエンジンのフライホイールを違うものに交換や、
>>
>>純正でも違うエンジンの物を付けると
>>
>>工場出荷状態から、変わってしまいますよね？
>>
>>皆さんはどうしてますか？
>>
>>あまり気にしなくても良いのでしょうか？？
>>
>>教えてください。。
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