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情報ありがとうございます。連休中車に乗れなかったので確認できておりませんが、切り替わり以外（高めのギアでベタ踏みすると）でも1.1程度まで上がった気が
します。配管だとするとどのあたりを注意して見ればよいでしょうか？半年前にすべて新品に換えましたので劣化ではないと思いたいですが。。。
アクチュエーター異常はなんとなく判ります。「イニシャル」とはどんな意味でしょうか？
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼パパさん：
>>４型フルノーマルで乗っています。つい最近までアナログブースートメーターで0.7〜0.9（踏み方にも寄りますが）で問題なく走っておりましたが、1週間ほど前からメーター読みで1.1ほどかかるようになり、そのため？か「ぶぶぶ。。。」という感じにエンジンが吹けなくなります。
>>特に3速以上、ある程度の回転数からベタ踏みしたときに発生します。
>>それにしても今まではそんなことなかったのですが・・・
>
>それはプライマリーからセカンダリーへの切り替え時以外でも起きますか？
>もしもそれ以外でも常時起きるようなら、アクチュエーターの配管からのエアー漏れか、もしくはアクチュエーターの故障やイニシャルのトラブルが考えられます。
>危険ですから早急に修理してください。
>中村
>
>
>>
>>・これはやはりブースト上昇によるカットでしょうか？
>>・いきなりこのようになったのですが何か原因は考えられますか？
>>・このブーストカット？をノーマルＣＰでカットすることは出来ますか？
>> （金銭面から補記類は当面購入できそうもないので・・・）
>>
>>最近車をいじったのは、3ヶ月ほど前にエアクリ下のアクチュエーター？を程度の良さそうな中古に変えたことと、プラグ交換と純正置き換えタイプのエアクリーナーを新品に変えたぐらいです。
>>
>>よろしくお願いします。
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