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▼ですけさん：
>こんばんわ。
>申し訳ありませんが、質問させてください。
>
>プラグを交換するために、
>コンプレッションパイプ？を取り外して、
>交換したのですが、取り付け後、インタークラー側のホースバンドを
>締めていなかったので、パイプが抜けてしまいました。
>
>高速だったので、次のパーキングまでブーストをかけないように走り、
>パイプを戻したのですが、どうもおかしいのです。
>
>どうやら、セカンダリータービンのブーストが掛かりません。
>まったく黒煙などは出ません。
>高回転での音はすこし変な音と言うか、雑音がすこしあり、
>高回転からのバックタービンの音が今まで無かったのにするようになりました。
>
>ブーストは、踏み方で違うようですが、プライマリー領域では、
>４５００回転以下で０．７５まで掛かかれば、そのまま高回転でも、
>すこしずつ落ちながらも０．５くらい掛かっているんですが、
>
>いちど、回転が落ちてもう一度踏むと何回転でも
>０．２〜０．３くらいしか掛かりません。
>
>それと、ストールするようになってしまいました。
>どこかパイプが外れているのでしょうか？
>
>確認するポイントがありましたら、
>教えていただけるとありがたいです。
>
>よろしくお願いいたします。
ちなみに、
ＦＤ１型、Ｐ−ＦＣ、ナイトさんのマフラーです。
よろしくお願いいたします。
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