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▼ですけさん：
>▼ですけさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>
>>>▼ですけさん：
>>>>▼ですけさん：
>>>>>こんばんわ。
>>>>>申し訳ありませんが、質問させてください。
>>>>>
>>>>>プラグを交換するために、
>>>>>コンプレッションパイプ？を取り外して、
>>>>>交換したのですが、取り付け後、インタークラー側のホースバンドを
>>>>>締めていなかったので、パイプが抜けてしまいました。
>>>>>
>>>>>高速だったので、次のパーキングまでブーストをかけないように走り、
>>>>>パイプを戻したのですが、どうもおかしいのです。
>>>>>
>>>>>どうやら、セカンダリータービンのブーストが掛かりません。
>>>>>まったく黒煙などは出ません。
>>>>>高回転での音はすこし変な音と言うか、雑音がすこしあり、
>>>>>高回転からのバックタービンの音が今まで無かったのにするようになりました。
>>>>>
>>>>>ブーストは、踏み方で違うようですが、プライマリー領域では、
>>>>>４５００回転以下で０．７５まで掛かかれば、そのまま高回転でも、
>>>>>すこしずつ落ちながらも０．５くらい掛かっているんですが、
>>>>>
>>>>>いちど、回転が落ちてもう一度踏むと何回転でも
>>>>>０．２〜０．３くらいしか掛かりません。
>>>>>
>>>>>それと、ストールするようになってしまいました。
>>>>>どこかパイプが外れているのでしょうか？
>>>>>
>>>>>確認するポイントがありましたら、
>>>>>教えていただけるとありがたいです。
>>>>>
>>>>>よろしくお願いいたします。
>>>>
>>>>ちなみに、
>>>>ＦＤ１型、Ｐ−ＦＣ、ナイトさんのマフラーです。
>>>>よろしくお願いいたします。
>>>
>>>タワーバーの後ろにあるブーストチャンバーの配管にエアー漏れが無いですか？
>>>配管に緩みが無いか。ワンウエーバルブに詰まりが無いかを確認してください。
>>>中村
>>
>>
>>御回答ありがとうございます。
>>過去ログにも何度もあるようですが、インタークラーのパイプ抜けが
>>影響したかと思い、心配になり質問してしまいました。
>>
>>いま、見てみると、ぱっと見わからなかったので、
>>午後から、分解してみようと思います。
>>
>>一つだけ、ブーストチャンバーというのでしょうか？黒い箱の
>>向かって右側から出ている２本の、前のパイプは
>>箱の下で、緑色の栓のようなものがついていて、
>>（ワンウェイバルブの半分のようにも見えるのですが・・・）
>>どこにもつながっていないようですが、正常ですか?
>>よろしくお願いいたします。
>
>すみません。
>いま、ネットでいろいろしべてみたら
>以前、ナイトさんから配管図をもらったと言う方が、
>その配管図を公開されていて、印刷してみてみました。
ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
>
>先ほど言った、栓のようなものとは、
>プレッシャーチャンバーから出た、正圧用チェックバルブという物と思います。
>
>もしかして、破損して、半分に割れたのでしょうか?
反対側にホースが付いていませんか？
>その場合、修理は出来ないのですよね？
それは安い部品ですから、ぜひ新品にしてください。
>半分に割れるなんて事がありますか?
>
>また、それがこわれると今回のような症状になりますか?
>よろしくお願いいたします。
それが壊れていると、正圧が貯められませんから、バルブがうまく作動しないために、おっしゃるような症状になると思います。
中村
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- 08/3/16(日) 12:07 -
