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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼FC乗りこなすぞ！さん：
>度々質問ですがよろしくお願いします。本日ディーラーにてエアコンの修理をしてもらいました。内容は、エアコンユニット・コンプレッサー（リビルト品）レシーバタンク等の交換で、エアコンは気持ちよく動作するようになったのですが、車を引き取ってからの帰り道、通常なら貴社のFBCDを装着しブーストが0.8で安定しているのですが、なぜか最高ブーストが全開でも0.36（後付のブーストメーター読ピークホールドの数値）しか上昇しません。ディラーに問い合わせても特にそういった箇所は今回は触っていないとのことと言われましたが、修理前とずいぶん変わったために納得がいきません。今ディーラーで再度点検を行ってもらってますが、原因が分からないようです。そこで、こういったときはどの部分の異常が考えられますか教えてください。ちなみにコンプレッションの確認をしましたが前後3室ともとも8.5前後の数値で安定しています。ディーラーには失礼かもしれませんが、REの技術や知識等は貴社のほうがすばらしいと思ってます。よろしくお願いします。なお当方は、FC(MC後)FBCD以外はノーマルで、ハイオクガソリンを使用しています。プラグ・プラグコードは交換してから約300キロ走行しています。
ブースト圧が約０．４と言うことは、アクチュエーターの最低ブースト圧しかかかっていないと言うことです。考えられることは、アクチュエーターのダイヤフラムにかかっている圧力が逃がしきれていないことです。
コンプレッサーの交換出したら、タービンをはずすような作業は無いはずですから、考えられるのは、ブースト圧を制御するためのソレノイドバルブの配線が外れていることです。オイルフィーラーの近くの青いソレノイドのカプラーは外れていませんか？
中村
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- 08/3/20(木) 9:30 -
