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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
▼スガさん：
>お返事ありがとうございます
>フェールセーフを検索したところメタポンかチャージコントロールソレノイドとのことだったのですが、私の仕様ですとチャージコントロールソレノイドは存在しないじゃないですか、
●そうなのですか？でもロムチューンですよね？
ということはソレノイドは撤廃できないはずです。
外してしまうと今回のようにフェールセーフが入るわけです。
外してしまっているのですか？
それであれば装着しないとダメですよ。
いかがでしょう？
金井
となると、メタポンが怪しかったので、見てみたところメタリング・オイル・チューブが（ハウジング側）取りついているプラグみたいなところのバキュームホースが刺さるところがメクラされているのですが、これが原因でしょうか？
>お返事お待ちしております。
>
>▼ナイト 金井さん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>pirokoさん、ありがとうございます。
>>
>>さて、フェールセーフですが、
>>何かセンサー系にトラブルが出た時に、CPが異常を拾い出し
>>わざとブーストが正圧に入らないようにする燃料カットです。
>>エンジン保護のためにそうするんですね。
>>これを自己診断で原因究明・特定してください。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼スガさん：
>>>お返事ありがとうございます。
>>>はい。純正ロムチューンです。
>>>素人ですみません。フェールセーフがよくわからないのですが…
>>>そのフェールセーフの解除方法などがございましたら、ご指導お願いします。
>>>自己診断とのことですが、この状態で走っていて大丈夫なのでしょうか？
>>>お返事お待ちしております。
>>>
>>>
>>>▼ナイト 金井さん：
>>>>こんにちは。
>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>
>>>>はい。CPはロムチューンですか？
>>>>アクセル開度１/４程なら正圧には入らないと思うのですが
>>>>アクセル開度に関わらずブーストで正圧に入らないというのであれば
>>>>フェールセーフかもしれません。
>>>>・・・さんの仰る通りなのですが、それ以外ですと
>>>>自己診断で見るのが早いですよ。
>>>>
>>>>金井
>>>>
>>>>
>>>>▼スガさん：
>>>>>はじめまして、スガと申します。
>>>>>早速ですが質問です。
>>>>>シングルタービン・エポンプレス仕様のＦＤなのですが、アクセルが１/４程度、5000rpm以上回らず、ブーストが加圧に入りません。エンジンがストールしてしまいます。燃料系回りの仕様は、燃料ポンプ３３ＧＴ‐Ｒ・サード製フューエルレギュレータをつけています。アイドリング時の負圧は４２０mmです。水温７４度油温６０度の状態です。
>>>>>中古エンジンを買い乗せたのですが、このような症状が出てしまっています。
>>>>>プラグも純正新品にして火もちゃんと飛んでいました。
>>>>>原因が特定できず、かなり困っています。愛するＦＤに乗れないこと半年以上が経ちます。
>>>>>どうか、アドバイスの方お願いします。
>>>>>お返事お待ちしております。
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- 08/3/23(日) 22:05 -
