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気の毒ですが、エンジンブローだと思いますよ。
私もそうでした。。
あんまり良いやり方ではないですが、プラグコードを前後で２本ずつ抜いてみてください。（コードにはいらないプラグを挿しておいた方が、コードが傷みませんよ）
F.Rどちらかでエンジン始動しない方が、ローター死んでます。。
ちなみに、私はFが死んでいました。。
これは、本当に簡単なチェック方法です。
時間があるようでしたらプラグを前後で外して音で確認したほうが確実です。。
前後でシュッシュいってる音が違っていれば、残念ですが・・・・・。
でも諦めずに、頑張って下さいね。。FCで復活してくれることを祈ってます。。
▼ｏｈａさん：
>とにかくコンプレッションの測定をして判断するしかないんじゃないですか？
>その結果を見てから悩みましょう・・・・。
>
>
>▼とーりーさん：
>>こんにちは、いつもお世話になっております。
>>FC後期ブーストアップ仕様に乗っております。
>>
>>早速ですが、昨夜、ちょっとプラグを焼こうかな〜なんて思いブーストをかけたところ、
>>3速の4〜5千回転で「パン！」という音とともに失速してしまいました。
>>配管抜けかな・・・？と思ったんですが、
>>・配管抜け、他目視ではエンジンルーム内で異常は見られません
>>・クラッチを切ってもエンストしない（250回転くらい？でしぶとくかかってます）
>>・ディーゼル？ペリ？みたいな音（爆音）
>>・アクセルオフでパンパン言う
>>・吹けが最高に悪い（3千回転ぐらいまでしかまわりません）
>>
>>これらの症状から１ローター死んだのか・・・と仮定してるのですが・・・
>>
>>ブローにしてもプラグは多少焼けすぎとは思ってましたが
>>そこまで危険とは思ってなかったのでショックです・・・。
>>
>>ＯＨを自分で勉強しながらやりたいという気持ちもあるんですが、
>>パーツ代だけで結構かかってしまうのでちょっと自信がありません(^^;)
>>あと1年、持ってくれないと困るので悩んでます・・・。
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