| |
こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
なるほど。
プラグをライターなどであぶったりするのは
カブリを除去する事に対して「効果が無いのでダメ」ということなんですね。
そうする事によって「プラグ自身が使い物にならなくなる」という
意味ではありません。
減ってさえいなくて、プラグとしてのきちんとした性能が保てれていれば
ライターであぶってもその後の使用に問題は無いんですよ。
そのケースだと、かぶってしまったRBバサさんの車輌を
現地で作業することになったそのメカの方はそうするしかなかったのでは
無いでしょうか？
ライターであぶる事で少しでも温度を上げて火花が飛び易くしようと
されたんでしょう。
ただ、これをやりすぎるとススが付いちゃいますからほどほどにしておかないと
いけないんです。
まあ、かかってしまえば関係なくなることなのですが。。
つまり問題はないということですね。
大丈夫ですよ。
金井
▼RBばささん：
>便乗で質問よろしいでしょうか？
>
>私もＦＤを初めて買った直後、かぶらせてしまった経験があります。
>その時は購入した７専門店の中古ショップの方に来ていただいて
>エンジン始動していただいたのですが、その時は思いっきり
>パーツクリーナー？か何か分かりませんが吹きかけてライターで
>プラグを丸焼きにしていました（汗）
>その時はこれが普通の対処法なのだと思ってしまいました。
>（何せ今までレシプロエンジンしかしりませんし今時プラグがかぶるなんて
>経験０でしたので。）
>
>その時はそれで問題なくエンジンは掛かりました。白煙はすさまじかったですが・・・。
>
>で前置きが長くなりましたがそのようなプラグを使って
>大きな問題が起きちゃいますでしょうか？
>今のところ致命傷になるような症状は無いのですが
>知識として知っておきたいので回答宜しくお願い致します。
|
|
- 08/3/7(金) 19:59 -
