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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼ですけさん：
>▼ですけさん：
>>こんばんわ。
>>申し訳ありませんが、質問させてください。
>>
>>プラグを交換するために、
>>コンプレッションパイプ？を取り外して、
>>交換したのですが、取り付け後、インタークラー側のホースバンドを
>>締めていなかったので、パイプが抜けてしまいました。
>>
>>高速だったので、次のパーキングまでブーストをかけないように走り、
>>パイプを戻したのですが、どうもおかしいのです。
>>
>>どうやら、セカンダリータービンのブーストが掛かりません。
>>まったく黒煙などは出ません。
>>高回転での音はすこし変な音と言うか、雑音がすこしあり、
>>高回転からのバックタービンの音が今まで無かったのにするようになりました。
>>
>>ブーストは、踏み方で違うようですが、プライマリー領域では、
>>４５００回転以下で０．７５まで掛かかれば、そのまま高回転でも、
>>すこしずつ落ちながらも０．５くらい掛かっているんですが、
>>
>>いちど、回転が落ちてもう一度踏むと何回転でも
>>０．２〜０．３くらいしか掛かりません。
>>
>>それと、ストールするようになってしまいました。
>>どこかパイプが外れているのでしょうか？
>>
>>確認するポイントがありましたら、
>>教えていただけるとありがたいです。
>>
>>よろしくお願いいたします。
>
>ちなみに、
>ＦＤ１型、Ｐ−ＦＣ、ナイトさんのマフラーです。
>よろしくお願いいたします。
タワーバーの後ろにあるブーストチャンバーの配管にエアー漏れが無いですか？
配管に緩みが無いか。ワンウエーバルブに詰まりが無いかを確認してください。
中村
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- 08/3/16(日) 9:28 -
