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▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
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>▼組紐屋の竜さん：
>>710717 ROMTYPE RT FD60FN 07.12.9の者ですが、注文した内容が少し違うのと気になることがありまして、パソコンのメール機能も壊れてるので失礼ながら、ここに投稿させていただきました。私の手元にある記入したコピーによりますと、
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>>パワー系装着パーツがフロントパイプがボーダー80パイ、エアクリーナーがナイトスポーツエアグルーブ、触媒ナイトスポーツメタリットプロ200、インタークーラーノーマル、マフラーRE雨宮車検対応80パイ、ノーマルタービン、ブーストコントローラー有HKS EVC4、その他がプラグコード。
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>>4BEATメニューがベーシックノーマルタービン、シーケンシャルポイントの変更4000回転に、エアーポンプ作動、レブリミット8000、電動ファン設定90度、メータリングオイルポンプ増量。
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>>12月に4ＢＥＡＴとエアグルーブとメタリッットをまとめてショップに前払いして注文したのですが、1月の中旬に入ってもエアグルーブだけがなかなか来なくて、お金は払ってるのに何で来ないのかと思いまして、そのショップの掲示板に書き込みをしましたら純正交換のクリーナーは作ってないと返答が載ってましたが、後からすぐ電話が来てショップの勘違いでエアクリは純正交換と思ってたらしくナイトスポーツさんに注文して1月の後半くらいに自分で装着しましたが、エアグルーブを装着してから交差点の赤信号に3速と4速くらいでエンジンブレーキをかけながらクラッチを踏まずに停車するとき、メタリットを換えた時はガクガクしなかったのにするようになりましたが燃調は大丈夫ですか？
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>エアーグルーブのみの変更で減速時にカーバッキングのような症状が起きることはありません。もしもそのような状況が起きるとしたら、エアーポンプのサイレンサーを入れる配管が間違っている可能性があると思うのです。
>そのことでエンジンにダメージが加わることはありませんが、状況を詳しく伺いたいので、できましたら金井宛にお電話をいただけないでしょうか。
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>>4ＢＥＡＴを付ける前はＨＫＳのＦコンＶプロ仕様でしたが、付け替えてから確実に速く扱いやすくなって満足してましたがエアグルーブに換えてからガクガクが気になりまして、ガソリンも2回別なメーカーのを入れましたが変わらないので、このまま乗っていても大丈夫なのかと思い投稿してみました。
>>音はスバルのボクサーサウンドみたいなのがしますが大丈夫ですか？
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>その音に関しても詳しく伺いたいのですが。
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>あとシーケンシャルポイントが変更されてないのは何故か？とブーストは何キロまでかけていいのか教えていただけませんか。お忙しい中、申し訳ございません。
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>お知らせいただいた仕様の排気系だと、４０００ｒｐｍ時にシーケンシャルを変更すると、セカンダリーの立ち上がりが極端に遅くなり、まるで２個の別のエンジンを使っているようになります。弊社のデーターではお送りした回転がベストだと思います。もしも変更する場合でも、５０−１００ｒｐｍぐらいの変更で最良が得られます。
>最高ブースト圧は１ｋを想定しています。
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>これらに関しても直接にお電話をいただければ、細かにお話を伺いながら納得のいく仕様にできます。大変お手数ですが、金井宛にお電話をいただけないでしょうか。よろしくお願いします。
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>中村
わかりました。近いうちに電話します。
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