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2008 / 2


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	Re:メタリット・スーパー・キャタライザー

ナイトスポーツ

- 08/2/13(水) 18:05 -

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼ゆのさん：
>御社のキャタライザーの装着を考えているのですが
>車両はFDの6型で吸･排気系の変更点はオートエグゼのラムエアインテークとチタン＋マフラー(メイン：Ф76.3 テール：Ф101.6)と
>マキシムワークス製のデュアルフロントパイプ(S=Ф54.0×2 T=Ф68)です｡
>エンジン･タービンは純正です｡
>この状態でキャタライザー(スタンダード)付けるとなるとやはり純正のECUでは制御不足になってしまいますでしょうか？
>ご指南の程よろしくお願い致します｡

もしもノーマルのコンピューターのままでしたら、現状でも十分に危険ですよ。
市街地を普通に走るなら大丈夫でしょうが、ゆのさんが富士のフルコースをハードに走られたら、エンジンを破損させるぐらいのヘビーノックが出る可能性が非常に高いです。
これで触媒までメタリットにするなら、ぜひきちんとした燃調を取ってくださいね。
中村

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メタリット・スーパー・キャタライザー ゆの 08/2/13(水) 17:50