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ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
▼むむむさん：
>いつも参考にさせていただいております。
>御質問させてください。
>
>ＦＤの燃圧についてですが、
>イニシャルの燃圧を調整したいのですが、
>ＩＧオンで、燃圧が掛かりっぱなしにするには、
>どこか短絡するとかしないといけないのではなかったかな・・・
>と思うのですが、どのようにして、計測したらよろしいでしょうか?
ダイアグノシスコネクタのFP端子をGND端子に短絡させてください。
>
>また、当方は、ブースト０．８５Ｋ程度で、そんな必要はないと思ったのですが、
>燃料ポンプが壊れたついでに、３４ＧＴ−Ｒニスモポンプがあったので、交換しました。それで、プレッシャーレギュレーターを入れたのですが、そもそも、燃圧が規定の２．６ｋのときと、たとえば３ｋのときではどの程度濃くなるものですか?
正確な数値はありませんが、１０−１５％ぐらい変わります。
>
>もう一つすみません。Ｒポンプでは電源を引きなおさないとトラブルになると聴いたことがありますが、そうなのでしょうか?
初めて聞きました。ですから答えはわかりません。
本来の性能が発揮できないということならば問題はないと思いますが、配線が溶けるとかあるとまずいな・・・と思っています。
>
>確かナイトさんは２０Ｂポンプをご使用になると聞いています。
>たかが、この程度の使用でポンプの交換なんかしなくても・・・と思ったのですが、純正を買うよりあるのを使おうと思ってやってしまいました。注意点などあれば御教授ください。よろしくお願いいたします。
配管がボルトオンではないはずです。配管には注意してくださいね。
そしてむやみに燃圧を上げると、全域で濃くなりますから、排ガスもクリアーできませんし、燃費も悪くなります。必要がないなら燃圧は２．５５Kに設定してください。
中村
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- 08/2/12(火) 11:38 -
