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▼ウクレレさん：
>ウクレレと申します。
>FD3Sの6型MT乗りです。
>
>こちらの掲示板で書き込むには、
>少々恥ずかしい質問ですが、
>ご回答頂けると嬉しいです。
>
>【以下質問】
>
>1速から2速のシフトチェンジがスムースに行えません。
>シフトチェンジの際、
>
>1速で走行
>↓
>クラッチを完全に切る
>↓
>2速にチェンジ
>
>ですと、2速に入りにくく場合によっては、
>「ガリッ」と音がします。
>
>しかし、
>
>1速で走行
>↓
>クラッチを切りつつギアを抜き（完全に切らない状態で）
>↓
>完全にクラッチが切れている状態で2速にチェンジ
>
>ですと、2速に入りやすいような気がします。
>
>「ガリッ」と音がしない、後者の運転の方が正しいような
>気がしますが、
>「シフトチェンジはクラッチを完全に切った状態で行う事」
>と言う気もして、どちらが正しいのか分かりません。
>
>＃教習所時代を思い出して見たのですが、
> 10年以上前の事なので忘れてしまいました。
>
>どちらが正しいのでしょうか？
>又、どちらが車に優しいのでしょうか？
>もしくは、私のFDは異常なのでしょうか？
>
>走行距離は、16,000キロ程度で、
>サーキット走行や、峠での走行は一切しません。
>町乗り専門で、FDのデザインや雰囲気を楽しむタイプです。
>
>＃不適切な内用でしたら、削除をお願いします。
ウクレレさんこんばんわ。
１速でクラッチを切ったまま、一度ニュートラルに戻してから
２速に入れてみてください。私は朝一の運転時はこのように
していますがすんなり入ります。
ミッションオイル等が暖まってくると
１速から２速に直線的に入れてもスムーズに入ります。
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