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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼せんむさん：
>いつも楽しく拝見しております。
>ひとつご教示お願いします。
>現在の車の仕様ですがFD5型、常時ツインターボ、前置きインタークーラー、
>社外フロントパイプ、触媒ストレート(サイレンサー付)、社外マフラー(全て排気系は80パイで統一)、ブースト0.9、ノーマル書き換えショップ現車合わせコンピューター、340psです。
>
>しばらくこの仕様でサーキット走行してきましたが、そろそろ触媒ストレートを止め、御社の｢メタリット プロ200｣を装着しようかと考えていますが、上記仕様のままメタリットを装着した場合、コンピューターの書き換えは必要でしょうか？
セッティングが正しいなら、そのままで大丈夫ですよ。
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>また、ちょっと小耳にはさんだはなしで、(御社商品とは関係ないと思いますが)サーキットを全開で走行続けた場合、スポーツキャタの内部が溶けてしまう可能性があると聞きましたが本当でしょうか？(純製の触媒は壊れると思いますが。)
触媒は正しく作用すると熱が出ます。特に濃すぎる燃調だと反応熱が大量に出て、その熱で溶けてしまいます。それはメタリッとも同じです。
触媒金属のコーティングが少なくて、排ガス浄化が悪い触媒は溶けません。むしろ正しく浄化する触媒ほど濃すぎる燃調で溶けます。
そのお車のセッティング次第なんですよ。
中村
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- 08/2/26(火) 9:24 -
