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▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
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>▼ジムカ小僧さん：
>>ＦＤ３Ｓ ６型 走行５５０００Ｋ
>>
>>２速、３速で２５００回転からべた踏みして、レブまで回してブーストチェックで
>>いつもなら、デフィのメモリ確認でオーバーシュート含めて０．９５くらい掛かるのですが
>>プライマリでｍａｘ０．８、セカンダリでｍａｘ０．８と今ひとつ加速感が無いのですが
>>トラブル要因としては、何が考えられるでしょうか？
>>メータの動きからプライマリ／セカンダリの切り替わりは一応確認できます。
>>
>>普通に乗っているには問題ないのですが、ジムカーナ競技で使用しているので
>>かなり深刻な状態です。
>>
>>メインソレノイドが怪しいと思ってはいるのですが。
>
>
>もしもソレノイドがトラブルになって、ダイヤフラムの圧力が抜けなくなったら、ブースト圧はプライマリーもセカンダリーも約０．６になります。
>０．８というと、排気系のトラブルが考えられます。
>マフラーの内部が破損したとか、触媒が内部で破損した可能性があります。
>排気系にトラブルが無いなら、タービンのメーンシャフトが外周で溶けた可能性もあります。
>また、ダイヤフラムからソレノイド、ソレノイドからプライマリータービンの入り口までの配管に、ブローバイガスのオイルがたまって凝固して、通路が狭くなっている可能性もあります。
>参考にしてください。
>
>中村
ありがとうございます。
こちらでも、ＦＤ精通者にいろいろ当たっています。
マフラー 今のところ無交換
触媒 ５万Ｋ前に保証期間中に交換
タービン これが一番怪しいようです
>また、ダイヤフラムからソレノイド、ソレノイドからプライマリータービンの入り口までの配管に、ブローバイガスのオイルがたまって凝固して、通路が狭くなっている可能性もあります。
上記部分とマフラ＆インタークーラからの微妙な漏れ等
を確認してみます。
また、何か進展が有れば、ここで報告させて頂きます
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