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2008 / 2


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	Re:メタリット・スーパー・キャタライザー

ゆうちゃん - 08/2/15(金) 9:28 -

途中から失礼致します。

ゆのさん。
私も似たような仕様でしたが、エンジン壊しました。
エアクリがレーシングサクション、マフラーが某エンジニアリング製
の車検対応で、スポーツ触媒＆デュアルフロントパイプです。
ブーストコントローラはつけていましたがコンピュータはノーマルでした。
車両は２型です。

それから、コンピューターを変えるまでは、プラグとオイル管理に注意を
はらいたいですね。
消耗しているとそれだけノッキングの要素が増えますから。

私の場合は、通勤途中の信号ダッシュでノッキングをだしてしまい。
即ブローでした。（アペ２本折れました。）
待ち乗りでは全然問題ありませんでした。ただ負荷を掛けるときは慎重に

只今、ＯＨ中。
今度は壊さないようにしないと。

私の場合は、信頼しているディーラーで行ってもらっています。
（ＯＨもディーラーです。）

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メタリット・スーパー・キャタライザー ゆの 08/2/13(水) 17:50