2008 / 1
 
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FCのスロットルバルブについて
 FC3C  - 08/1/5(土) 0:33 -
   いつも勉強させてもらってます。。
Fcのスロットルバルブについて質問ですが、Fcのバタフライは、上に１つと下に２つ並んで、ついてますよね？

エンジン交換時、スロットル周りをばらしていて、気が付いたのですが
下の２つのスロットルバルブは、ダッシュポットの逆のような装置が、付いており
アクセルを開けると少し遅れて、下側の２つが開くようになっていますが、

乗せ変えるエンジンは、スロポジセンサすぐ後ろのダイヤ不ラム？が緩めてあって
上側の１つのバルブとほぼ連動して開くようになってました。。

そこで、少し疑問に思い、
連動するとレスポンスがよくなるとか、

少し遅れて開く方が、エンジンにやさしいとか（ノーマルは少し遅れて開くので）

メリットデメリットなどがあれば、エンジン乗せ変え前に教えていただきたいのですが

お願い致します。。
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▼ FCのスロットルバルブについて FC3C 08/1/5(土) 0:33 ≪
Re:FCのスロットルバルブについて ナイトスポーツ 08/1/5(土) 9:57
Re:FCのスロットルバルブについて FC3C 08/1/5(土) 22:33
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