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▼ひろさん：
>ナイトスポーツ様はじめまして。
>私はIII型のＦＤに乗っているひろと申します。
>
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>あと、２年前にオルタネーターをリビルト品と交換したのですが、
>先日また壊れてしまいました。
>リビルト品の寿命っていうのはどれくらいなのでしょうか？？
こんばんは。 キンタロと申します。
リビルト品はご存知の様に、分解検査して、悪い部品だけを交換した物です。
僕らがオルタをO/Hして、発電しない原因の一番が、ローターコイル用のブラシの磨耗です。 ブラシとベアリングは、大抵交換してあると思っていただいて良いと思います。
一度目の交換と、２度目の交換で、具体的に何が悪かったのかわかれば、詳しくご説明出来ると思います。
まれに、ブラシと接触しているスリップリングに、段つき磨耗がおきている事もあります（これは、ローターコイルAssyです）。 かなりの走行車ですけど。
ICレギュレータと、レクティファイア（整流器）と、ステーターコイル（電気がおきるとこです）は、よほど運が悪くなければ、めったに壊れないんですが。 水やオイルがかかるとだめになります。
つまるところ、リビルトオルタが、新品と比べてどの位もつかは、O/Hした時の交換部品によって変わります。 使う回転数が高い時も、寿命は縮まりますよね。
参考にして下さい。
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