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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
▼時代遅れのＴＯ４Ｅさん：
>先日、ご指導いただき、早速ペットボトルを利用して、エア抜きをしてみましたが、エアがかなり出てきて、単なるエア噛みでのオーバーヒートだったとは思うのですが、、、、
●はい。このときに完全にエアを抜くにはスロットルボディーにワックスが
付いていて、そこに水のホースが繋がっていますね。
これを抜いてそこから一度エアを抜きます。
水と空気が混ざった状態でじょぼじょぼと出てきます。
水だけになったら素早くホースを差し込んでください。
高い位置のエアがうまく抜けるんです。
そしてエンジンをかけ、アクセルワイヤーを引っ張ったり離したりして
何度かエンジンをかるく吹かして下さい。そうする事で水の流速を
変えて、エアを追い出すということですね。
他にはキャップです。
ラジエターキャップがダメになっていないかも確認して下さいね。
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>そこで、教えていただきたいのですが、エンジンのトラブルによるものだったとすれば、マフラーから白煙とかは出るのでしょうか？
●いえ、水が燃焼室に入ったとしても白煙にはなりません。
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>ファンが回るまでエンジンを掛け、水量も落ち着いたと思いますが、泡が結構出るので気になりました。
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>現在は、マフラーからの白煙は出ておらず、水温も安定し、ヒーターも効いています。
●はい。今落ち着いているのならそれで様子を見てもいいと思います。
とにかくエンジンを疑うには
確実にエア抜きを終わらせていると言う事が大前提になります。
頑張って下さい。
金井
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>誠に申し訳ありませんが、もう一度ご教授願います。
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- 08/1/12(土) 12:12 -
