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▼白煙さん：
>はじめまして、いつも参考にさせていただいております。
>
>ＦＤ３型のＴＯ４Ｅ仕様に乗っています。
>
>昨年の終わり頃からアイドリング中と、シフトアップ後にマフラーから
>大量の白煙を出すようになりました。
>白煙は常に出る訳でもなく、アイドリング時は１０〜３０秒程で
>出なくなります。
>
>エンジンオイルの減りも激しく、４リットル入れても１００キロも
>持たずにオイルの警告灯が点きます。
>オイルキャップ周辺には、白色のバターの様な物が付着しています。
>
>過去のログを調べると、ブローバイガス循環装置のトラブルの
>ように思えます。
>ただ、タービンの羽にもかなりのガタがあり、そちらも原因かも知れません。
>
>タービンＯＨも検討していますが、ブローバイガス循環装置を
>修理してからと思い、書き込みをさせて頂きました。
>
><質問>
> ブローバイガス循環装置のトラブルを修理するために
> 交換、修理する部品を教えてください。
>
>お忙しいところ申し訳ありませんがよろしくお願いします。
いきなり修理せず、まず異常なのか確認してから修理するかどうか決めた方がいいのでは？
ブローバイかどうかは簡易的にペットボトルなどでキャッチタンクを作って走ってみて、どれだけオイルが溜まるかで判断すればいいと思います。
考えられる原因を一つずつ確認して異常だったらそこを修理するというやり方がお金の節約は出来ますね。
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