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2008 / 1


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	Re:エンジン乗せ換え＆タービン交換

ナイトスポーツ

- 08/1/6(日) 9:30 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼福島県民さん：
>始めまして。４年式２型のＦＤに乗ってます。
>今、エンジン乗せ換え、タービン交換を検討してます。
>そこで質問です。
>１．ナイトスポーツさんでリビルトエンジンは無いのでしょうか？

いいえ、ありますよ。詳しくは弊社金井宛にお電話でもメールでも結構です。
ご連絡ください。詳しくご説明いたします。

>２．TO4sタービンキットに交換した際、（パイピングがノーマル配管の取り回しになってますよね？）インタークーラーは前置き等に変更しないといけないのでしょうか？（ARCの置き換えI/Cは持ってます）

いけないということはありません。むしろ水温のことを考えると、ブースト圧を高くしないなら、ノーマルの位置のほうが良いでしょう。

>３．TO4ｓに交換した際、ノーマルブースト～ブースト圧０．８ぐらいでもつかえるのでしょうか？（理由はパワー的にはノーマルで良いのですが、もっと低い回転数からパワーが欲しい）

使えますが、この場合の低い回転とは何回転ぐらいのことを言いますか？
Ａ／Ｒにもよりますが、ＴＯ４Ｓでブースト圧が純正以上にかかるのは、３５００ｒｐｍ以降ですよ。２０００－３０００ぐらいの回転なら、純正の方がパワーはありますよ。
どれぐらいの回転でパワーを上げたいのですか？
中村

>よろしくお願いします。

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エンジン乗せ換え＆タービン交換 福島県民 08/1/5(土) 23:31