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ありがとうございます。
T04EはHKSからFC用のキットを買えばいいのでしょうか？
ナイトさんからも買えますか？
お見積もりはメールの方でしていただけるのでしょうか？
よろしくお願いします。
▼通勤快速さん：
>まさに今ＴＯ４Ｅ ４１２ＰＳ仕様です。
>ブースト１．０ｋｇです。
>セカンダリーはＦＤ純正の８５０ｃｃを１００％まで使用しています。
>プライマリーは純正です。
>参考程度に。
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼FC3S八女さん：
>>>迅速な回答有難うございます。
>>>やはり吸入空気温度の関係でTO-04Eを検討します。
>>>
>>>ＴＯ−０４Ｅを使うとして燃料系についてお尋ねしたいのですが
>>>２０Ｂポンプを使用するとしてインジェクターは何を使うといいと思いますか？
>>
>>ＦＣですよね。ＦＣで４００馬力ならプライマリーはノーマルのままで、
>>セカンダリーに７５０ｃｃを使ってはいかがでしょうか。
>>もしも開弁率がいっぱいになるようなら、プライマリーも７５０に変更する必要がありますが、やってみてからでいいでしょう。
>>中村
>>
>>
>>>
>>>みなさまご教授お願いします。
>>>
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>おはようございます。
>>>>
>>>>▼FC3S@八女さん：
>>>>>FC3S後期型エンジンノーマルです。
>>>>>ここで質問なんですが、目標馬力を４００馬力に設定してチューニングを進めていきたいと思っています。
>>>>>手っ取りばやい方法だとタービン交換ですよね？
>>>>>小さめのタービンで高ブーストで４００馬力を搾りだすのと大き目のタービンの中ブーストで４００馬力をだす。
>>>>>
>>>>>エンジンにかかる負担、（吸入空気温度やセッティングの関係）はどちらが大きいのでしょうか？
>>>>>それとも負担は変わらないのでしょうか？
>>>>
>>>>エンジンには目がありませんので、エンジンの手前に何が付いているかなどは知らないはずです。
>>>>エンジンにとっては、どれほどスムースに排気ができて、どれほど多くの吸気ができるかが問題なだけです。また、エンジンの負担は、どれほど大きなパワーが出るかで決まります。
>>>>
>>>>ただし、あまり高いブースト圧を使うと、吸気温度が高くなりすぎて、ノックを止めにくくなりますね。
>>>>
>>>>ぼくが４００馬力を目標にするなら、ＴＯ−４Ｅぐらいにします。そうすれば１Ｋ設定で４００馬力弱出るし、３０００−３５００ｒｐｍぐらいで１Ｋかかるはずですから。
>>>>
>>>>>
>>>>>制御はe-manageアルティメイトで行いたいと思います。
>>>>>
>>>>>タービンも種類が多すぎて選ぶのに困っています。
>>>>>
>>>>>主にドリフト走行です。おすすめのタービンなどありましたらお願いします。
>>>>>
>>>>>タービンはアクチュエータータイプを希望します。
>>>>>それとハイフローで４００馬力は無理でしょうか？
>>>>
>>>>いいえ、４００でますよ。排気などの仕様によります。
>>>>スーパーナウさんに使っていただいているハイフローは４００出ていますね。
>>>>
>>>>中村
>>>>
>>>>
>>>>>
>>>>>素人質問で申し訳ありません。
>>>>>
>>>>>ご教授お願いします。
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