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ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
▼Devilさん：
>お世話になります。
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>4型、車検対応マフラー、むき出しエアクリ、P-FCという仕様で乗ってます。
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>冷間時では問題ないのですが、しばらく走って水温が90ぐらいで安定した後、アイドルになるとエンストを起こします。ハンチングもせずにいきなりエンストします。その後エンジンをかけるとアクセルを開けていないとエンストをしてしまいます。
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>ベースアイドルの調整をしてもらいましたが直らず、P-FCから純正CPに交換してもかわりません。
純正のコンピューターを装着した時に、モニターチェックをしてもらいましたか？
どうでしょうか。
もしもベースアイドルも正常で、その他のモニターチェックや加速なども正常なら、実際に車両をチェックしないと原因はわかりません。
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>また、全然エンストとは関係ないのですが、タービンがプライマリーがかからなく、セカンダリーがかかる回転数で一気にブーストがかかるようになり、原因としてはチャージコントロールが開きっぱなしになっているので、ソレノイドが原因と思っていますが、複数個あるうちのどれが異常かを判断する方法を教えてください。ちなみに現在はいったん0.2ぐらいでもたついて、その後一気に0.9までかかるようになってます（セカンダリー回転領域に行かなくてもかかってます）。
チャージコントロールのソレノイドが原因かどうかもモニターで確認できますよ。
それにチャージコントロールのソレノイドが壊れていたら、純正コンピューターで運転するとフェイルセーフが作動するはずです。どうでしたか？
中村
>
>長々とありますが、わかる方がいましたらよろしくお願いいたします。
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- 08/1/15(火) 11:05 -
