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▼羽なしFDさん:
>こんばんわ。
>平成7年式 約10万キロ FD3S(3型)に乗っています。
>ブーストをかけるとクラッチが滑るようになってしまいました。
>購入してまだ短いので詳しくはわかりませんが恐らく純正のクラッチだと思います。
>私のFD3Sはクラッチミートポイントがとても上の方でクラッチの遊びが無くなったちょっと奥でクラッチが切れます。感覚的に5cmくらい踏み込んだ地点で完全にクラッチが切れます。
>詳しい人に聞いたところクラッチの交換時期かミートポイントが上すぎて常にクラッチが少し繋がっている状態じゃないかと言われました。
>クラッチのロットのストロークを調整するボルトを回し、ストロークを調整してみましたがミートポイントは変わりませんでした。
>以前は滑りも無く、ミートポイントももう少し奥だったのですが・・・。
>
>調整の仕方や交換の場合の費用等教えていただきたく投稿しました。また、このような症状はどの状況で起きる症状なのか知りたいです。よろしくおねがいします!!
こんばんは。 キンタロと申します。
レリーズ側は、自動調整ですので、単純にクラッチディスクの摩耗ではないでしょうか?
マスター側は、ペダルストロークで、5mm遊びがあれば正常です。 マスターシリンダーを押していなければ、何ミリあっても同じです。
参考にして下さい。
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