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キンタロ様
私の書き込みにご助言いただきありがとうございます。
一応今回もリビルトオルタで交換しようと思っています。
どのようにＯＨしたかによって変わってくるのですね。
アドバイスありがとうございました。
▼キンタロさん：
>▼ひろさん：
>>ナイトスポーツ様はじめまして。
>>私はIII型のＦＤに乗っているひろと申します。
>>
>
>>
>>あと、２年前にオルタネーターをリビルト品と交換したのですが、
>>先日また壊れてしまいました。
>>リビルト品の寿命っていうのはどれくらいなのでしょうか？？
>
> こんばんは。 キンタロと申します。
>
>リビルト品はご存知の様に、分解検査して、悪い部品だけを交換した物です。
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>僕らがオルタをO/Hして、発電しない原因の一番が、ローターコイル用のブラシの磨耗です。 ブラシとベアリングは、大抵交換してあると思っていただいて良いと思います。
>
>一度目の交換と、２度目の交換で、具体的に何が悪かったのかわかれば、詳しくご説明出来ると思います。
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>まれに、ブラシと接触しているスリップリングに、段つき磨耗がおきている事もあります（これは、ローターコイルAssyです）。 かなりの走行車ですけど。
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>ICレギュレータと、レクティファイア（整流器）と、ステーターコイル（電気がおきるとこです）は、よほど運が悪くなければ、めったに壊れないんですが。 水やオイルがかかるとだめになります。
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>つまるところ、リビルトオルタが、新品と比べてどの位もつかは、O/Hした時の交換部品によって変わります。 使う回転数が高い時も、寿命は縮まりますよね。
>
>参考にして下さい。
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