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ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
▼青いFDさん:
>回答ありがとうございます。
>パワーFCではプライマリーとセカンダリーのブースト設定ができますが市販のブーストコントローラーではそれは出来なくなりますよね。またやるのであれば2機掛けることで可能でしょうか。
例えば1個をプリコンに取り付けて、もうひとつをウエストゲートに取り付けたとします。
プリコンの設定が0.8でウエストゲートが0.9と高いなら、プライマリーでプリコンの作動が先行しますから設定に近いかもしれません。
また、セカンダリー領域ではプリコンはターボコントロールバルブが開くため、何の意味もなくなるため、ウエストゲートの設定になるでしょう。
でもバルブって設定の圧になった時にいきなり開くのではなく、手前から徐々に開きます。したがってプリコンが制御している時にウエストゲートも多少開きますから、うまく設定どうりになるとは限りません。
また、逆にプリコンを0,9に設定して、ウエストゲートを0.8にした場合は、プライマリー領域でウエストゲートが先に開きますから、0.8以上にはならないでしょう。
あまっているブーストコントローラーで試してみるのは良いでしょうが、わざわざ新規に購入するにはリスクが高すぎますね。ぼくならしないでしょう。
中村
>
>▼ナイトスポーツさん:
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんばんは。
>>
>>
>>▼青いFDさん:
>>>私のクルマは御社のFパイプ・メタリットを装着しています。
>>>パワーFCで現車セッティングしますが、オーバーシュートを嫌って後ほどブーストコントローラーを導入しようと思います。
>>>後からブーコンを導入する際にはブースト制御だけなのでパワーFCの現車セッティング(ブーコンありのパラメーター以外)は再度調整しなくていいものなのでしょうか。
>>
>>はい、そのとうりです。
>>後からブーストコントローラーを装着することに関しては、リセッティングの必要は無いですよ。
>>中村
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