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ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
▼くらてつさん：
>こんにちは。
>いつも参考にさせていただいております。
>クラッチ交換および、ミッション取り付けについて、
>御質問させてください。
>
>ＦＤの純正クラッチ取り外しの際、
>プル式のレリーズを解除するために、
>サービスホールから中心のリングを引っ張り出して解除すると
>聞いています。
中心のリングが２重になっていますから、奥のリングをカバー側に押し付けておいて、手前のリングを引っ張ってはずすのです。
>
>で、今度は取り付けですが、
>ある方から、純正形状のカバーの場合、
>一本一本、フライホイルを回しながらねじを締めないと
>いけないと言われたのですが、そうなのですか?
ボルトは複数を同時に締めることはできませんから、１本１本しめますよね。
作業しやすくするために、フライホイールは回転させて、工具を動かしやすい所でボルトをしめた方がいいですよ。ですから上記の文章は普通の作業だと思います。
>
>やはり、自分でがんばるにはサービスマニアルかわないといけないかな・・・
>と、悩んでいます。
サービスマニアルも必要だと思いますが、作業経験は大丈夫ですか。
ミッションをおろす作業はかなり重いものをおろす作業ですよ。また、クラッチを交換する際は、新しいクラッチを装着する時に、センターを出す必要があります。
センター出しのツールはお持ちですか？
中村
>
>御教授お願いいたします。
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- 07/12/24(月) 11:41 -
