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▼ナイトスポーツさん:
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼チャーさん:
>>某ハイフロータービンを付けているのですが、立ち上がりが純正タービンより遅いような気がします。
>>ブーストの立ち上がりを早くしたいのですが、どうすれば早くなりますか?
>>仕様はムキ出しエアクリ、フロントパイプ、メタリット、80パイマフラー、純正交換インタークーラー、パワーFCにて現車セッティングです。
>>タービンのハウジングから出ているホースの中に入っている
>>オリフィスが155#をいれてあるのですが本当は150#なんですよね?
>>オリフィスを細い物を入れたらブーストの立ち上がりは早くなりますか?
>>ナイトさんでオリフィスは販売してますか?
>
>ハイフロータービンはコンプレッサーホイールが純正よりも大きいですね。
>ですからタービンを回す力さえあれば、外周速度が速い分だけ、ブースト圧の立ち上がりも早くなります。つまり回す力です。
>でもチャーさんの仕様は抜けの悪い仕様ではないですね。そうなるとブーストコントローラーの性能が問題になるかもしれません。オリフィスは150が155でも大丈夫ですよ、でも本当はハイフローを純正のように減圧しながら制御すると、安定したブースト圧が得られないのですが現状はどうですか?
>高回転でブースト圧がたれてきませんか?どれぐらいのブースト圧にしているんですか?
>中村
早速のお返事ありがとうございます。
純正のように減圧しながら制御すると安定したブースト圧が得られないというのは、オリフィスを取ったほうがいいという事ですか?
ブーストは電気式のメーターで0.9〜1.0くらいです、高回転でブーストが垂れることはないんですが、ブーストはパワーFCで制御してます。
ブーストコントローラーの性能という事は、ブーストコントローラーをつけたほうが立ち上がりが早くなるんですか?
それともあまりかわらないんですか?
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