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2007 / 12


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	Re:メタリングオイルポンプ

とおりすがり - 07/12/28(金) 22:38 -

>ご回答ありがとうございました．ポンプですが部品番号と見た目が４型から違うし変更しているものかと思っていました．ノズル穴内径小さくなったのはオイル消費量減らす目的なんですかね？

ＦＤのメタポンは１～３型がデンソー製、４型以降はミクニ製ですね。
馬力ＵＰに対応して容量ＵＰしているみたいです。
ノズルが変わったのは５型以降で、内部のオイル通路を狭くして
ブーストがかかった時の応答性を良くしているそうです。
（負圧時は導入エアと一緒にオイルが噴出するが、正圧時はエアが
流れなくなるので通路をオイルが満たすまでは出て行かない）
ローターハウジング側に圧入しているオイルジェットとの隙間を埋める、
ゴムのパッキンとセットで使う必要があるので、
４型以前のハウジングにそのまま付けると隙間が広くなってしまい、
かえって応答性が悪くなってしまうのかもしれませんね。

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メタリングオイルポンプ しげる 07/12/22(土) 22:16