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▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>
>▼むむむさん：
>>御質問させてください。
>>ＲＸー７の、クラッチ、フライホイール交換は初めてで、調べてみると、
>>大きなボルト（５４ｍｍ？）があり、５０キロのトルクが必要と聞きました。
>>
>>出来るだけ自分で交換したいなと思っているのですが、
>>大きなソケットは購入したとして、５０キロのトルクレンチは・・・
>>
>>プライベーターの皆さんはどのようにしているのでしょうか？
>>ナイトスポーツ様にこのような御質問はおかしいかもしれませんが、
>>ぜひ、教えてください。
>>
>>また、その際の注意点などあれば御助言ください。
>>よろしくお願いいたします。
>
>ぼくらも５０Ｋのトルクレンチなんて使っていないですよ。
>レンチのバーの長さを１Ｍにして、そこに５０ＫぐらいのウエイトをかければＯＫです。体重が５０Ｋぐらいの人なら、そこに体重を乗せればＯＫですね。
>ようはナットが緩まなければＯＫですから、だいたい５０ＫでＯＫと思ってください。
>でも問題はナットを緩めることと、その後にノーマルのフライホイールをはずす方が大変でしょう。プーラーがあればＯｋですが、無い時にプラハンなどでショックを加えて、そのショックでテーパー勘合を緩める人がいますね。確かに緩みますが、ショックでフロントのスラストベアリングがワッシャーに当たり、ワッシャーに打痕が付いて、エンジンの異音や破損につながります。
>フライホイールをはずす時は必ずプーラーではずしてくださいね。
>
>中村
丁寧にありがとうございます。
確かに、自分で出来る範囲はがんばりたいと思うのですが、
もっと近くにナイトスポーツさまのようなところがあればな・・・
と、思う毎日です（九州です）。
ありがとうございました。
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