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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
▼tinbaさん：
>早速のアドバイスに感謝いたします
>
>エンジンを上げなくても可能だということで
>作業は容易ではないのでしょうが
>光が射した感じです
>ありがとうございます
>
>もう少しできれば教えていただきたいのですが
>漏れの確認ですが
>タービン周りの遮熱版を外せば
>目視で確認できるものなのでしょうか？
●いえ、場所が特定できないような奥の方の場合もあるんです。
FDは、エキマニとタービン間に２枚のガスケットが入りますね。
このガスケットのリア側で、スタットボルトの間隔が広い
箇所があり、そこの部分のガスケット抜けも少なくありません。
でも、そこは車上では見えないんです。
ですからまずコンプレッサー側から調べて行き、最終的に
そこを疑うようになりますね。
>
>エキマニだった場合
>歪みが生じている事が多いと聞きます
>歪みの修正をナイトさんに頼むことは可能でしょうか？
>可能であればお値段も教えていただけると助かります
●はい。必ず面研してください。
エキマニの２面とタービンエキゾーストハウジング１面です。
つまりエキマニはスタット全外しの新品交換
タービンはカートリッジでプライマリ、セカンダリを
外してEXハウジング担体にして面研です。
１面１万円ですから、計￥３０，０００かかるというわけです。
>
>ちなみに
>ナイトさんにインマニのガスケット交換を頼んだ場合
>見積もり的には１０万ぐらいだったでしょうか？
●いえ、１５万円ほどです。
工賃や面研、ガスケット、スタット類、
そしてサージを開けますからそのときに必要になってくる
劣化パーツなどの合計です。
金井
>
>すみませんが
>教えていただけると助かります。
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- 07/12/6(木) 10:21 -
