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▼とおりすがりさん:
>>ご回答ありがとうございました.ポンプですが部品番号と見た目が4型から違うし変更しているものかと思っていました.ノズル穴内径小さくなったのはオイル消費量減らす目的なんですかね?
>
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
>FDのメタポンは1〜3型がデンソー製、4型以降はミクニ製ですね。
>馬力UPに対応して容量UPしているみたいです。
>ノズルが変わったのは5型以降で、内部のオイル通路を狭くして
>ブーストがかかった時の応答性を良くしているそうです。
>(負圧時は導入エアと一緒にオイルが噴出するが、正圧時はエアが
>流れなくなるので通路をオイルが満たすまでは出て行かない)
>ローターハウジング側に圧入しているオイルジェットとの隙間を埋める、
>ゴムのパッキンとセットで使う必要があるので、
>4型以前のハウジングにそのまま付けると隙間が広くなってしまい、
>かえって応答性が悪くなってしまうのかもしれませんね。
そのような変更があったのですか。教えていただいて、ありがとうございます。
ぼくらは流用をしないので、問題は出ていませんでしたが、気をつけます。
中村
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