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▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼チャーさん：
>>某ハイフロータービンを付けているのですが、立ち上がりが純正タービンより遅いような気がします。
>>ブーストの立ち上がりを早くしたいのですが、どうすれば早くなりますか？
>>仕様はムキ出しエアクリ、フロントパイプ、メタリット、８０パイマフラー、純正交換インタークーラー、パワーFCにて現車セッティングです。
>>タービンのハウジングから出ているホースの中に入っている
>>オリフィスが155＃をいれてあるのですが本当は150＃なんですよね？
>>オリフィスを細い物を入れたらブーストの立ち上がりは早くなりますか？
>>ナイトさんでオリフィスは販売してますか？
>
>ハイフロータービンはコンプレッサーホイールが純正よりも大きいですね。
>ですからタービンを回す力さえあれば、外周速度が速い分だけ、ブースト圧の立ち上がりも早くなります。つまり回す力です。
>でもチャーさんの仕様は抜けの悪い仕様ではないですね。そうなるとブーストコントローラーの性能が問題になるかもしれません。オリフィスは１５０が１５５でも大丈夫ですよ、でも本当はハイフローを純正のように減圧しながら制御すると、安定したブースト圧が得られないのですが現状はどうですか？
>高回転でブースト圧がたれてきませんか？どれぐらいのブースト圧にしているんですか？
>中村
早速のお返事ありがとうございます。
純正のように減圧しながら制御すると安定したブースト圧が得られないというのは、オリフィスを取ったほうがいいという事ですか？
ブーストは電気式のメーターで0.9〜1.0くらいです、高回転でブーストが垂れることはないんですが、ブーストはパワーFCで制御してます。
ブーストコントローラーの性能という事は、ブーストコントローラーをつけたほうが立ち上がりが早くなるんですか？
それともあまりかわらないんですか？
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