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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼FC3Cさん：
>ご回答ありがとうございます。
>早速、購入したいと思います
>
>プラグコードについてですが、コルゲートチューブが付いていたので
>純正かと思いました。。
>ナイトスポーツさんの製品だったみたいですね。。
>
>でも、何故同じ長さにしてあるのか疑問です。他社製品はそのようなものが無いので・・・。
あれはＮＧＫの４４６８プラグ（低抵抗プラグです）をトランジスター点火方式で使うために、コードの内部抵抗を２０Ｋオーム/ｍで作った、ＮＧＫがレース用で使っているレーシングプラグ専用品です。市販コードでは使っていません。
専用品といってもノーマルプラグでも使えますよ。
中村
>
>何か意味があるのですか？
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>
>>▼FC3Cさん：
>>>こんばんは、質問ですが、
>>>当方のFCエンジン交換をする予定ですが、ついでですので、エンジン脱着時に
>>>エンジン周りの、４パイと６パイのゴムホースをシリコンホースに交換したいのですが
>>>それぞれ、どの位用意すれば足りますか？（何メートル位？）
>>
>>正確に測ったことが無いのですが、４パイが２Ｍぐらい、６パイが１Ｍあれば十分ではないでしょうか。
>>
>>>
>>>それから、
>>>ナイトスポーツさんでOHしたEGを見た事があるのですが
>>>プラグコードが4本とも、純正の（リーディング用？）長い方のコードに変わっていました。。
>>>それは、何か意味があるのですか？抵抗値を合わせる為？
>>
>>純正のコードでしたら純正どうりに使っていますよ。ですからＴ側にはＴ側用を使っています。以前販売していた弊社のコードでしたら、４本とも同じものでした。
>>どうですか？
>>
>>中村
>>
>>
>>>
>>>お忙しいかとは思いますが、よろしくおねがいいたします。。
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- 07/12/19(水) 9:20 -
