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ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。
▼しまねこさん：
>お世話になっております。
>本日改めてＦＤを調べました。
>前回、セカンダリー側もブーストがかからないと報告して
>しまいましたが、セカンダリー側は正常にブーストがかかって
>おりました（すごいドッカンターボです（笑））。
>で、亀仙人さんのHPを参考にしながら調べたのですが、どうも
>チャージコントロールバルブが開きっぱなしのような感じです。
>エンジンをかけてアクセルワイヤーを引いて回転数をあげても
>添付ファイルのようにチャージコントロールアクチェーターから
>出ているロッドが伸びたままなのですが、これは異常ですよね？
>あとはアクチェータ自体、ソレノイドバルブ、チェックバルブを
>疑うという方向でよろしいでしょうか？
>以上宜しくお願いいたします。
はい、そのロッドはエンジンがかかると、すぐに負圧で縮みます。
アイドルでその状態なら異常ですよ。
中村
>
>▼しまねこさん：
>>はじめまして。いつも拝見して参考にしてます。
>>当方4型FDのブーストアップ仕様に乗っております。
>>制御はPOWER FCです。
>>昨日、ブーストが0kgより上に上がらなくなってしまいました。
>>セカンダリー、プライマリー共にです（正確には0.1未満までは上がっています）
>>数日前もその兆候があったのですが、いつの間にか直っていたの
>>ですが、本格的に問題が顕在化してきました。
>>ただ、フューエルカットは入っておらず、ブーストがかからなくて
>>加速が悪い意外は全く問題がありません。
>>タービンからインマニまでの配管を調べましたが、問題ありません。
>>純正ブローオフから漏れているのかな？とも思いメクラをしてふさい
>>でみましたが症状はかわりませんでした。
>>
>>過去ログをみてブースト関係の質問を見たのですが、同様なトラブル
>>がなさそうだったので、質問させていただきました。
>>お忙しいとろこ申し訳ありませんが、アドバイス頂けますようお願いします。
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- 07/11/18(日) 17:55 -
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