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ありがとうございます
負圧は本来あまり下がらないのですね
実際にオーバーホール後慣らし運転程度しかしておらず
街中を普通に走っているだけなのですが・・・
４２０しかないのは少ないのでしょうか？
４００を切るとオーバーホールを視野に入れるようなことを
耳にしたことがあるのですが、大丈夫でしょうか？
よろしくお願いいたします
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼へたれさん：
>>こんばんは
>>エンジンの負圧についてなのですが、
>>当方エンジンのオーバーホールをした際に
>>サイドポート研磨（ＩＮ・ＥＸ両方）をしました。
>>オーバーホール直後は負圧が上がらないと説明を受けたのですが
>>オーバーホール後５０００ｋｍ程度走行していますが
>>当初からアイドリングで負圧が４２０（Ｐ−ＦＣ読み）程度のままなのです
>>ポート研磨した場合に負圧の値は低くなるものなのでしょうか？
>>
>>仕様はフロントパイプ・触媒・マフラーを交換しＰ−ＦＣで現車セッティングを
>>してあり、他はノーマルの状態です。
>>オイル交換は１０００ｋｍ・３０００ｋｍで交換し、
>>プラグについても３０００ｋｍにて交換してあります
>>
>>よろしくお願いいたします
>
>オーバーラップがそれほど大きくなくて、それに見合った燃調がされていれば、それほど負圧は下がりませんよ。ごく普通の範囲に入るはずです。
>中村
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