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レス有り難うございます。
燃調とプラグに気を付けなければいけないんですね^^;
アドバイス有り難うございます。
燃調コントローラーを付けたいと思います。
これからも少しずつですがナイトさんのパーツを付けていきたいと思います＾＾
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼S.Kさん：
>>こんにちわ、先日KNIGHT SPORTS FCDF TypeDを購入したんですが
>>このパーツはパワーUPパーツなのでしょうか？
>>先日こちらのパーツを装着させていただいたんですが
>>車の調子が格段に良くなったんです、怖いくらい良くなりました。
>>車の仕様はﾏﾂｽﾋﾟのﾏﾌﾗｰのみなんですが
>>FCDF TypeD装着前のﾌﾞｰｽﾄが0.65で安定だったんですが
>>装着後0.8まで上がるようになりました(⌒_⌒;
>>ﾌﾞｰｽﾄの立ち上がりも段違いで、今までとは別の車に乗っている感じです。
>>特に2速〜3速〜4速にシフトした時に今まではﾌﾞｰｽﾄの上がり方が少し遅かったんですが
>>FCDF TypeDを取り付けてから踏んだらすぐに0.8まで掛かるんです。
>>こんなに体感出来るパーツだと思わなかったんでとても良い買い物した気分です
>>この様な症状は問題ないですか？^^;
>
>ＦＣＤＦはノーマルマフラーでブースト圧を上げた時に、ブーストカットを起こさせないための装置です。ブーストカットを起こさせないために、ＥＣＵにブースト圧が低いと言う情報を送っています。これによってＥＣＵはカットをしませんが、それと同時にブースト圧制御で圧力をＥＣＵの設定以上に上げてしまいます。
>ですから０．８ぐらいに上がるんですよ。でもブースト圧が低いとＥＣＵは思っていますから、燃調も薄くしてしまいます。
>それでもノーマルマフラーならエンジンを壊さずにすみますが、それ以上のチューニング（マフラーが変わっているとか）だと、燃調が薄くてエンジン破損の原因になります。
>
>S.Kさんのマフラーはマツスピですか。マツスピのマフラーはパワーアップマフラーではなく、サウンドをスポーティーにするマフラーですから、あまり大きな危険はありませんが、それでもノックには注意してくださいね。
>
>走行中にカリカリというような音が出たら、すぐにアクセルを離してください。
>また、サーキット走行などは注意してくださいね。
>古くなったプラグをそのまま使うのも危険ですよ。
>くれぐれも注意してくださいね。
>
>中村
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