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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼札幌さん：
>当方吸排気と燃調コントローラーで燃調をいじってあるFD3Sの３型なのですが。詳しい仕様はエアクリはH○Sさんのエアクリ排気の方はフロントパイプからフル８０パイマフラーで(触媒は詰まっていたため、点検用にストレートです)あとはノーマルと変わりません。
> 症状としては、１速では全開でアクセルを踏んでもブーストがあまりかからないまま吹け切ります。２速３速４速ではプライマリー領域では０．８ぐらいまで上がるんですが４５００ｒｐｍぐらいで０．５ぐらいに落ちて、そのままフェイルセーフみたいな感じで、失速してしまう時があります。(その間回転は上がってもブーストは０．５のままです)５速は試すところがないため、やっていませんがたぶん同じ症状だとおもいます。燃調コントローラーを外しても同じ症状です。購入してから３年目なのですが、その間ずっといろいろなブーストトラブルにあっていて、正常なFDがどのような感じかわかりません。今までに直してきた場所は、サージタンクしたなどの、ホース関係は全部新品。ソレノイド類は、点検して正常値じゃないものは交換。インマニP/Kは対策品に交換済み。パイプ類に異常はないです。 長くなりましたが、よろしくおねがいします。。。
３型でセカンダリーが０．５−０．６ぐらいのブースト圧になるなら、チャージコントロールバルブのソレノイドの配管からのエアー漏れが一番多いですよ。
排気系に詰まりが無く、そのようなブースト圧の変化でしたら、明らかにシーケンシャル関係のトラブルです。配管のホースを交換と書かれていますが、本当に原因となっている配管の修復ができていないと思います。ご自分で作業をされているのですか？
中村
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- 07/11/9(金) 10:34 -
