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コメントありがとうございます！
>▼fc3cさん：
>>早速のコメントありがとうございます!
>>
>>>▼fc3cさん：
>>>>91年式のFC3Cです。10万Kmぐらい走ってます。
>>>>以前（9万Km程度の時点）よりブレーキの効きが悪く、マスターバック交換（純正品）、パッド（社外品）、ディスク研磨、キャリパーOH、ライン交換（純正品）と徐々にですが手を入れ、一時的には効果はあったものの、またもや効きが悪くなってきました。ネットなどで調べてみると『キャリパーが開く』ということがあるとのことですが、FCに関して、『キャリパーが開き』、キャリパー自身を新品交換しなければならない状況は今までにありましたでしょうか？。また、キャリパー交換（純正品Frだけでも10万円以上するようです）以外でなにか手を打つところはありますでしょうか？。宜しくご教示お願い申し上げます。
>>>
>>>FC3Cさんは普通の市街地走行でしょうか？それともサーキットをハードに走るのですか？
>>>もしも普通に市街地走行だけでしたら、キャリパーが開くなんて事はありませんよ。サーキットでもそうは起こりません。
>>>本当にキャリパーが心配でしたら、計測するとわかりますよ。
>>>止まっていても測定できます。
>>
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは、
>
>>
>>サーキットなどは走ったことありません。
>>以前は首都高などを多少飛ばして走ったこともありますが、最近はもっぱら市街地走行だけです。
>>計測とはどのようにするのでしょうか？。
>>メジャーなどで簡単にできるのなら良いのですが。
>
>それでしたら、測定する必要も無いと思います。
>本当にサーキットで高い温度とハードな使い方を下のでしたら、変形や変質があるでしょうが、普通の走行でそうなることはありません。
>
>もしも測るなら、キャリパーの間隔をノギスで圧力を加えながら測ればよいのですが、もしも本当にキャリパーが壊れているなら、ペダルを強く踏んだ時に、キャリパーからギリギリギリっと音がでます。はっきりと聞こえるはずです。
>それで確認してください。
>もしも不明な点があれば、お電話でかまいませんから弊社金井宛にご連絡ください。
>中村
了解しました。
ではキャリパーではなさそうですね。。
今週末にパッドとディスクの状況を確認するとともに、ノギスで計って見ます。
ありがとうございました。
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