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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
圧縮はすべてが低い事と、１箇所４Ｋ台がありますね。
明らかにエンジンはダメージを受けている上に、消耗してしまっています。
このエンジンを使い続けることは無理だと思いますよ。
プラグのかぶりの最も大きな原因ではないでしょうか。
▼むむむさん：
>それからもう一つすみません。
>もし、かぶりの場合、
>
>プラグを抜いて、アクセルべた踏みで20秒ほどクランキング
>そのあと、乾いたプラグをつけて始動
>
>と、以前のコメントを見つけたのですが、
>
>1.パワーＦＣだと、ディチョークが使えないのですよね?
> その場合、わざわざコンピューターを純正に戻さないでも、
> ヒューズを抜くという方法でもいいのでしょうか?例えばポンプのヒューズと か・・
はい、ヒューズを抜いてクランキングしてください。
>
>2.プラグは全部抜いて行ったほうがいいのでしょうか。
はい、全部抜いてクランキングして、抜いたプラグを洗浄、乾燥させてください。
> エンジン内部のガソリンを飛ばす目的なのかな・・と思うのですが、
> 一度に全部抜く場合、元の場所のしるしをつけなきゃな・・と思いまして・・
熱価が同じなら、元の位置ではなくてもかまいませんよ。
中村
>
>御回答よろしくお願いします。
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- 07/11/14(水) 10:38 -
