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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼4型FDさん：
>いつもこの掲示板で勉強させていただいています。
>
>うまく同じ症状の検索ができませんでしたので書き込みさせていただきました。
>
>車は4型FD
>車検対応マフラー、社外エアクリーナー、メタリット、パワーFCです。
>
>症状は
>1速と2速でセカンダリーに切り替わるとブーストが0.2〜0.3程までおちてしまう。
>（毎回ではなく正常な時もあります）
>
>3速以上は設定値までかかりますが、気のせいか前よりブーストの立ち上がりが鈍いようにも思えます。
>
>お忙しい所、恐縮ではありますが
>故障している可能性の高い箇所を教えていただければ幸いです。
そのようにブースト圧が０．６以下になるようなら、ターボコントロールバルブの作動不良でしょう。動く時とそうではないときがあるのは、バルブを作動させる正圧か負圧がきちんとチャンバーにたまっていないからでしょう。
考えられることは、チャンバーへの配管の緩みによるエアー漏れか、チャンバーについているワンウエーバルブの作動不良が考えられます。
一旦アクセルをオフにして、負圧を作れば正常になるならバキュームチャンバーの関係。そうではないならブーストチャンバーの関係でしょう。
調べてみてください。
中村
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- 07/10/11(木) 10:22 -
