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▼ナイト 金井さん：
>▼Ｚ4Ｍさん：
>>▼ナイト 金井さん：
>>>▼Ｚ4Ｍさん：
>>>> 過去ログ参照したのですが、よくわからなかったので教えてください。プライマリでは０．８位までブースとが上がるのですが、セカンダリに切り替わった頃に０．２くらいしか上がらなくなります。この時”ブォーン”という音と僅かに振動が感じられます。これは、チャージリリーフバルブが閉じていない症状でしょうか？
>>>> 先日ディーラーにて車検を行い、その後この症状になりました。２度ディーラーで診てもらいましたが目視ではホース等の不具合は無いようです。インマニのガスケットが届く来週まで本格的な点検ができないとのことで、現在そのまま乗っています。このような状態で乗っていてセカンダリタービンに不具合は出ないでしょうか？
>>>> 仕様：ＦＤ１型 ナイトフロントパイプ・メタリット・オートエグゼエアクリ・パワートルクロッド・Ｐ−ＦＣ
>>>
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>はい。チャージコントロールのソレノイドが考えられますね。
>>>Ｐ−ＦＣを外して、ノーマルCPに戻し、自己診断を
>>>かけてみてください。
>>>４５の信号が出ればチャージコントロールソレノイドです。
>>>
>>>金井
>>
>>金井様ありがとうございます。昨日ディーラーでノーマルＣＰで走行し症状確認後自己診断しましたが不良箇所は発見できませんでした。来週再度ディーラーで点検を予定していますが、それまで乗っていてもタービンを傷めることはないでしょうか？
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>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。乗っていても大丈夫ですよ。
>また何かありましたらご連絡くださいね。
>
>金井
本日ディーラーにて修理が完了しました。原因はインマニを外して点検したところ
ソレノイドにつながるゴムホースが硬化して外れていたそうです。昨年ディーラーにてエンジンを載せ換えた時、ゴムホース類を新品にしてほしいとお願いしたんですが、1型はホースを取り付けるパイプが樹脂製で、古いホースを無理に外すと折れてしまうとのことでそのままだった事が原因だったようです。
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