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▼シルバーFDさん：
>▼hydeさん：
>>▼シルバーFDさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんにちは。
>>>>
>>>>▼シルバーFDさん：
>>>>>いつも楽しく掲示板を拝見させていただいております。
>>>>>故障についていろいろネットで調べてみたのですがなかなか良い情報がないので
>>>>>良かったら教えてもらえますでしょうか？
>>>>>
>>>>>車はFD3S（４型）で症状としてはアクセルを一気に踏むと（ギアは何速でも）
>>>>>アフターファイヤーして、いったん失速してから加速を始めます。
>>>>>ヒールアンドトーをやるときは最悪で、シフトダウンで回転上げようとしても
>>>>>すぐには上がらずいったんアイドリング付近に落ちてからアクセル入れないと
>>>>>回転が上がりません・・・
>>>>>
>>>>>こういった症状はもともとは出てなくて
>>>>>スロットルやサージタンク、オルタネータ（分解してブラシ交換）
>>>>>を外して元に戻したあと発生してます。配管については整備書を
>>>>>見ながら配管したので問題はないと思います。
>>>>>
>>>>>スロットルかオルタが怪しい気がしているのですが
>>>>>どうやって故障を調べればいいか分かりません・・・
>>>>>
>>>>>ちなみにコンピューターはV-PRO（銀）です。
>>>>
>>>>文章から推測して、一番考えられるのはＶ−ｐｒｏに対するスロポジの設定が来るっているか、配線などのトラブルがあるかなどが考えられます。
>>>>まずＶ−ｐｒｏをセッティングしたお店に相談されてはいかがでしょうか。
>>>>中村
>>>
>>>中村様
>>>了解致しました。スロポジは確かに狂ってる気がします。
>>>ありがとうございます。
>>
>>気になったのですが、スロットルばらして清掃したのですか？磨きすぎて、黒いパッキンみたいのを、削りとっていませんか？アイドルで、ハンチングなどは、出ませんか？アイドリングは安定してますか？
>
>hydeさんはじめまして
>スロットルはばらしてないです。それもやってみようかと思ってたところです。
>（やり方が不明なのでディーラーで分解図と必要なガスケットを注文しようと思ってました）
>なのでハンチングはないです。
>
>作業としては外して上のほうの良く見えるところをバフがけしただけです。
>その際にセンサーの位置がずれたのが原因かもしれないと思ってまして
>一応、スロポジとアクセルワイヤー、アイドリング関係の調整をしてみようと
>思っているところです。
アクセルオフでアフターファイヤしたのはV-PROがスロットルセンサーを読み込み
しなかったからでした。それは治ったのですが
やはりアクセルオフ後の急激なアクセルオンでは一回アイドリング付近まで
回転が落ちてから回転があがります。
スロットルセンサーの電圧は下限へ振ったりしましたが
あいかわらずです。
スロットルセンサーは異常な値が出てるわけではないですが
整備書にある全閉→全開時にスムーズに電圧がかかることの
スムーズさは分かりませんが一応正常値のように見えます。
他にはスロットルもばらして掃除して組みなおしもましたがあいかわらずです。
これ以外に考えられるとしたら
バキュームセンサーの故障か？スロットルセンサーの故障（スムーズと思ってる物がスムーズでない）でしょうか？
どなたか同じ症状で解決された方がいたらよろしくお願いします。
あまり関係ないですがスロットルの分解の整備書は近くのディーラーには
ないのですが存在するものなのでしょうか？
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