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▼あきさん：
>皆様はじめまして。
>あき と申します。
>当方、7年式のFDに乗っています。
>
>車の仕様は、エアクリ、アペックス触媒、
>社外マフラー、P-FC現車合わせ、程度です。
>
>最近になって出てきた症状なのですが、
>低速走行中にエンスト＆再始動困難（頑張ればかかる）になったりします。
>一度エンジンがかかれば調子良いです。
>調子良く走っていても、
>出先でFDをとめて、数分後にはエンジンがかかりにくい状態になったりします。
>
>近くのディーラーで点検して頂きましたが、
>P-FCとコマンダーが付いている為、CPUの診断は不可、
>圧縮は、上側が、8,3、8,4、8,3（233rpm)
>下側が、7,6、8,0、7,9、（232rpm）、
>エアー漏れ無し、燃料漏れ無し、プラグ良好、でした。
>
>この数値はエンジンOHしなければいけない数値でしょうか？
>1ヶ月前位からFCコマンダーがオープニング表示から動かなくなったのですが、
>それは関係ありますでしょうか？
>
>メカの事あまり分からないものですから悩んでおります。
>お分かりになる方いましたらご協力下さいm(__)m
こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
このエンジンは何キロくらい使っているエンジンですか？
距離が進んでいるようならば燃焼室への冷却水の混入も懸念しないといけません。
もちろんＰ−ＦＣも関与しているかもしれませんし。
Ｐ−ＦＣを確認するためには、一度純正のＣＰに付け替えてみて
始動性を確認してみてはいかがでしょうか？
いずれにしてもきちんとした点検と原因の究明が必要ですね。
また宜しければお返事下さいね。
金井
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- 07/10/5(金) 13:31 -
