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▼ベイダーさん：
>▼hydeさん：
>>▼ベイダーさん：
>>>こんにちは。
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>>>過去ログを調べたのですが参考になるスレッドがなかったので新規投稿させていただきます。
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>>>当方、FD5型・エアクリ純正置き換え・マフラー社外砲弾型・その他ノーマル仕様なのですが、プライマリー領域でのブーストが1.0まで上がってしまいます。
>>>このままの仕様で平気なのでしょうか？
>>>それともECU交換が必要なのでしょうか？
>>>
>>>ちなみにセカンダリー領域で0.5〜0.6程度しかブーストがかからず、これに関してはディーラーにて入院中なのですが。。。
>>>
>>>ナイトさんの見解では、180km/h以下であればマフラー交換程度なら問題ないとのことですが、純正ECUでブーストが1.0を超えるのは良くない、というようなことも聞いたことがあります。
>>>街乗りメインで、たまに峠を流す程度なのですがこの場合、何かしら（ECU交換等）の対策が必要になるのでしょうか？
>>>
>>>宜しくお願いします。
>>
>>CPUを換えるのがベストだとは思いますが、とりあえずブーコン入れたほうがブーストが安定しますよ！
>>とくにマフラーを変えるとオーバーシュートする恐れがありますからまずはブーコンですね
>>ナイトさんのCPUに換えても必要ですし・・・
>
>
>hydeさん
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>返信ありがとうございます。
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>上記の仕様であればブーコンでブーストを抑えれば純正ECUのままでも問題ないということでしょうか？
>今のところ、他にチューニングしていく予定はないのですが、もしECU交換が必要であればもう少しいじろうかなと考えています。（むき出しエアクリ、インタークーラー等）
>ブーコンのみでの制御で大丈夫そうなら今のまま乗ろうと考えております。
そーですねぇ中村さまも言われていましたけど180キロを越すような走りをするならば安全策をとるためにCPUの交換は必要です。
それ以内で街乗りだけであればブーコン制御で0.9上限で抑えれば大丈夫です。
でも、ナイトさんの4BEAT入れると中間速のピックアップも気持ち良くなりますよ
少しづつチューニングして楽しんでください！
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