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▼ナイトスポーツさん：
>▼過敏症疑惑野郎さん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>▼過敏症疑惑野郎さん：
>>>>▼キンタロさん：
>>>>>▼過敏症疑惑野郎さん：
>>>>>>ＦＤに乗っています。先月ステアリングシャフトをディーラーにて交換したところ、なんかハンドリングに違和感を感じるようになってしまいました。特に左右に持っていかれるワケではないのですが、ステアリングを切るとなんかタイヤが軽く感じる一瞬があるのです。重さが一定ではないと言いますか…！ちなみにディーラーの作業風景ですが、シャフト交換後にステアリングセンターが狂ってしまったようで、室内からステアリングをゴソゴソ、タイロッドをゴソゴソいじっていました。おそらく調整シロが設けてあるとは思うのですが、なんとなく処置が怪しい気もしますが実際のところはどうなのでしょう？それとステアリングシャフト交換によってアライメントに影響があるものなのでしょうか？
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>>>>>こんばんは。 キンタロと申します。
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>>>>>ステアリングシャフトと言っても、何分割かされてますので、どこからどこまでか伝えられた方が、中村さんも答えやすいかと思います。
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>>>>>例えば、部品番号とかわからないでしょうか？
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>>>>キンタロ様
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>>>>レス感謝します。
>>>>部品番号はちょっと判りませんが、ＭＳの強化ステアリングシャフトです。
>>>>純正のゴム硬度アップ品となっているようです。
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>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>そのシャフトはギアーボックスとハンドルとをつなぐシャフトの中の１本です。
>>>ですから、シャフトの交換でアライメントなどは変化しません。
>>>シャフトを交換する際に、スプラインの位置を一こまぐらい間違えたのかも知れませんね。でも気づいて抜きかえれば問題は無いですよ。
>>>でもタイロッドを作業していたと言うことは、抜きかえらないで、タイロッド側で修正したか、もしくは以前からトー角が狂っていたのを発見して調整したかです。
>>>どちらなのかは現車を拝見しないとわかりません。どうしても気になるようなら、作業をしたディーラーに現状を伝えてチェックしてもらってください。
>>>気にしながら走るのは良くないですから。
>>>中村
>>
>>中村 様
>>
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>>ご回答有り難うございます。
>>シャフトの抜きかえはしていなかったようです。
>>仮にスプライン位置をひとコマ間違えた場合、タイロッド側で修正するのは正しい処置と言えるのでしょうか？
>>そうゆうやり方も有りなのですか？
>
>もしもスプラインの位置が合っていなければ、左右の切れ角が違っているはずです。その点を調べてもらってください。
>中村
>
>
何度もしつこくて恐縮です。
左右の切れ角というのは、通常は左右ともバッチリ合っているものでしょうか？
微妙に違うけれども許容範囲とか言われてしまうと困るなぁと思いまして。
仮に違っていたとして、その場合はタイロッドで調整するのが正解ですか？
それともやはりシャフトを抜きかえるのが正解でしょうか？
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