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▼ナイト 金井さん：
>▼moonさん：
>>▼ナイト 金井さん：
>>>▼moonさん：
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>おはようございます。
>>>>>
>>>>>▼moonさん：
>>>>>>こんにちは。
>>>>>>今回、個人売買で４ＢＥＡＴ ＦＤ純正書き換えコンピューターを購入したのですが
>>>>>>仕様が分からず御連絡いたしました
>>>>>>510579 Ｔ−Ｎ Ｍ−F Ｂ−Ｎ
>>>>>>ＳＰＣ−ＦＤ20FN/MTE
>>>>>>と記載されてます。
>>>>>>
>>>>>>お忙しい中申し訳ありませんが
>>>>>>よろしくお願いします
>>>>>
>>>>>そのＣＰは、
>>>>>フロントパイプ、メタリット、それにマフラーが変わっていて、
>>>>>エアーポンプ作動、メタポン増量、ファン設定８５度、レブリミット解除のベーシックです。
>>>>>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>>>>>中村
>>>>
>>>>後、メタリットも付いてます
>>>
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>はい。その場合￥３５，０００と消費税です。
>>>
>>>でも、タービン交換などで３００ＰＳ後半に行くような仕様の車輌でしたら
>>>CPの処理速度を上げる事をお考え下さい。
>>>つまり１６BIT化です。
>>>
>>>ご参考までに。。
>>>
>>>金井
>>こんにちは、金井様
>>お返事ありがとうございます。
>>３５０PSから３８０PSあたりをと思っています。
>>１６ビット化とは バージョンアップでしょうか？
>>PowerFCとかですか？
>>３８０PSまでだとインジェクター容量的には大丈夫でしょうか？
>
>ナイト金井です。
>
>はい。微妙なところですね。。
>「微妙」と言う事はぜひ１６BITお考え下さい。
>
>今のCPをバージョンアップでは１６BITにはなりませんよ。
>８BITは８BITです。
>１〜３型までの８BIT車に使えるのは４型のCPを
>弊社のECUコンバージョンハーネスを使ってつけることが出来ます。
>（５・６型のは制御が大きく変わっていますから使えません）
>その４型のCPを4BEAT化すればいいわけです。
>もう一つはＰ−ＦＣを使えば１６BITになります。
>そうやって処理速度を上げないと
>高回転・高ブーストで空燃比を安定させられないんです。
>
>インジェクターは純正でOKですよ。
>あと、ポンプは容量を上げた方が安心です。
>２０Ｂポンプがいいですよ。
>
>金井
こんにちは、金井様
ポンプは２０Bに交換済みです。
そうですか、４型の４BEATですか
ちなみに手持ちで F-CONVはあるのですが・・
ナイトさんでF-CONの書き換えは可能でしょうか？
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