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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼ぜんまいざむらいさん：
>８のラジエターを交換したいのですが、
>エア抜き作業が特殊で大変だとディーラーに言われました。
>何かコツなどがありましたら伝授していただきたく投稿いたしました。
ＲＸ−８はエアーセパレータータンクがラジエターよりも上部に付いていますから、エアー抜きは簡単ですよ。コツなど必要ありません。どなたでもできるはずです。ＲＸ−７と間違えていらっしゃるのではないでしょうか。
>
>ナイトさんで販売しているサイドフロー式のラジエターは
>３層なのでしょうか？
現在販売しているラジエターは３循環の２層です。
>水温などはどのくらい下がるものなのでしょうか？
水温の比較は難しいですね。
ラジエターの交換だけで水温を下げようとすると、どんなに大きな物を装着してもサーキットでは５度も変わらないはずです。
しかし、弊社のデモカーがしているようにＶマウントなどにすると、真夏のサーキットでもＮＡなら９０−９５度で連続して走れます。（ちなみに、その条件の時に純正位置のラジエターなら、１０５度を越えるはずです）
Ｖマウントのときのにラジエターを大きな物と純正で比較すると、５度以上の違いが出てきます。
つまり、純正の位置ではエアーの抜けが悪く、ラジエターの大きさを変えても、冷却風が少ないために、その効果がはっきりと現れません。
しかし、抜けを良くすると、大きな違いが出てきますね。
どんなときの水温が問題ですか？
中村
>宜しくお願いします。
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- 07/7/25(水) 9:51 -
