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▼白ＦＤ４型さん：
>質問させてください。
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>先日（一週間ほど前）から冷却水の警告ブザーがなる現象に悩まされており、補充しては走っていました。
>また漏れの箇所をいろいろ見てはみたのですが、ラジエターの上下各ホースやエアセパレーター、注入口など漏れた形跡はありませんでした。
>今までに２度ほどエンジンの始動時に止まりそうになりアクセルを少し吹かすとちゃんと回り出すということはありましたがそのときだけであとは普通にかかり、走り出すことができていました。
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>今日さすがにショップに見てもらおうと思い、家を出た少ししたら後付水温計の動きがおかしくなり（おそらく配線の問題）、純正の水温計を見たら針が動きだしたのですぐ家へ戻りエンジンを止めて冷ましました。その後は怖いので触っていません。
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>先日までは全く問題無く走っていましたし、水温の管理もなるべく９０度以内になるようにエアコンを回したり、ファンコンで電動ファンを回したりと気をつけていました。
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>そこで少しでも思い当たる原因や、確認することがあればアドバイスをいただきたいと思いました。お忙しいとは思いますが、よろしくお願いします。
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>仕様はＦＤ４型
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>・マフラーのみ（触媒の欠片らしきものがマフラーから出ることはあるようです）
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>・冷却系は２層アルミ・エアーセパレーター（社外品）・電動ファンコントローラー・エアロボンネット
まずは、水漏れ箇所を確認しないといけないので
ペットボトル等で、補充しながら、ショップ等に行って
圧力を掛けて漏れを確認した方が早く確実でしょう。
漏れが無かった（直った）ら、暫く換えていないのであれば
ラヂエタキャップを換えて、キャップからリザーブのホースの
確認してから、エンジンのコンプレッションを計って
アイドル調整してみてはいかがでしょうか。参考にして下さい。
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