2007 / 7
 
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純正プラグについて
 ＴＳＫ  - 07/7/18(水) 8:27 -
   　過去ログにいろいろ話題に出ているのですが、質問させてください。

自分はＦＣ後期にのっていてＰ−ＦＣにて制御、ＴＤ０６タービン、御社メタリット、前置きＩＣ、追加ＩＪ無し、ＩＪを２本８００ｃｃ（？）に交換、ブースト常時0.8キロ仕様にしてあります。

サーキット走行時にはレーシングプラグの１１番を使っていますが、街のりには純正を使っています。

このたびプラグ交換をするのですが、いろいろな話題で４本とも９番にしたほうがいいとか、純正番手のままで十分とか聞きます。

峠に行ったり等公道でベタ踏みはしませんが、４本とも９番にした方がいいでしょうか？
４本とも９番にするメリットを教えてください。

また、マツダ純正プラグ（青箱）とＮＧＫプラグ（黄箱）に抵抗等の違いは今もあるのですか？
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▼ 純正プラグについて ＴＳＫ 07/7/18(水) 8:27 ≪
Re:純正プラグについて ナイトスポーツ 07/7/18(水) 10:35
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